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我們只做高品質(zhì)的產(chǎn)品

公司以誠信

、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認可

，歡迎各界朋友蒞臨參觀，指導和業(yè)務洽談

橋式起重機

門式起重機

專用起重機

電動葫蘆

提梁機

自動化智能起重機

產(chǎn)品介紹

我公司為山東靈動電子科技有限公司蒜通天下產(chǎn)業(yè)園無人化冷庫倉儲項目設計制造的(8+8)t智能倉儲用起重機

，該起重機具備跨度大

、運行距離長

、起升高度高、運行速度快

、運行平穩(wěn)無波動

、定位點多，精度高等特點

。

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潔凈防爆橋式起重機

產(chǎn)品介紹

　　該起重機是滿足新生產(chǎn)工藝的具備自動

、潔凈、防爆功能的起重機。使用環(huán)境為半導體材料車間

，無塵化設計

，空氣清潔度等級為4級(國標7級)（即每立方米內(nèi)0.1μm大小的顆粒物不大于10000個）。同時該車間內(nèi)存在易燃易爆氣體

，起重機防爆等級dIICT4

。　　該起重機采用中控室計算機自動控制

，可將還原爐和硅棒工具從還原爐平臺

、清洗平臺、中轉平臺

、拆棒工具等位置之間根據(jù)設定工作路線自動運行

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！　∑鹬貦C采用輕量化

、免維護設計，同時大量應用防靜電

、耐磨耐腐蝕材料

，車輪采用不銹鋼材料，軌道兩側設不銹鋼槽

，減速器采用全封閉

、高密封絕無滲漏油污染，高防護等級無風扇防爆電機

，雙密封制動器能有效防止電機內(nèi)因傳動磨損產(chǎn)生污染顆粒外泄

。大車車輪組全封閉設計，不銹鋼車輪

，表面高防銹處理的其他零部件可以有效防止金屬材料銹蝕污染

，自潤滑全密封軸承避免潤滑污染?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　〈?div id="m50uktp" class="box-center"> 、小車運行機構采用激光條碼定位，小車激光條碼定位閱讀器安裝在小車上

，條碼帶安裝在大車主梁腹板上

。大車定位激光定位閱讀器安裝在端梁上，條碼帶安裝在收集粉屑的U型槽上

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　⌒熊嚳刂凭哂袃煞N運行模式：　　（1）自動運行模式：　　現(xiàn)場工作人員需要起吊作業(yè)時

，通過防爆遙控器操縱在現(xiàn)場將吊具手動掛鉤

，完成后通過防爆遙控器選擇相應的功能，完成后通過聲光報警提示開始運行。運行關鍵點由現(xiàn)場操作人員用防爆遙控器確認后

，起重機按照預先設定的路徑自動地到達目標位置正上方

，起吊還原爐或卸棒工具的動作，動作完成之后

，報警并提示動作已完成

。　　在運行的過程中

，如發(fā)現(xiàn)問題可選擇暫停

，待問題排除之后，按就繼續(xù)按鈕即可繼續(xù)執(zhí)行

。在出現(xiàn)緊急故障時

，可通過選擇遙控器的急停按鈕緊急停止設備的運行，避免出現(xiàn)故障

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！　。?）手動運行模式　　將防爆控制柜的選擇開關旋轉至“手動”控制模式

，現(xiàn)場工作人員可以通過防爆按鈕現(xiàn)場操作起重機進行手動操作

，控制各個機構的手動運行。遙控控制和手柄控制之間互鎖

，同時只能采用一種控制方式

。

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地鐵施工用門式起重機

產(chǎn)品介紹

　　該型號起重機是我公司根據(jù)地鐵施工的使用要求及工藝條件,結合通用門式起重機研發(fā)出來的專用門吊，專用于地鐵施工時翻轉倒泥及吊運管片

?div id="4qifd00" class="flower right">

！　∑鹬貦C由門架、小車（裝有起升機構

，小車運行機構及液壓翻轉機構）

、大車運行機構、司機室及電氣設備等組成

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　「鶕?jù)倒土方向的不同，支腿結構形式分A型和U型兩種形式

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　〈筌囘\行機構采用8輪4驅(qū)動形式，并設有防風用夾軌器

，起重機正常工作時

，夾軌器的夾鉗離開軌道，當起重機停止工作時

，操作人員將夾鉗放下

，夾住軌道

，防止起重機滑動?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　∑鹕龣C構采用掛梁作吊具

，掛梁中部設有一個可自由轉動的吊鉤，用于吊運管片及其它物料

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　⌒≤嚿显O有液壓翻轉機構，該機構由液壓工作站和翻渣鉤組成

。當掛梁起吊渣斗上升前

，司機控制液壓翻轉機構動作，由液壓缸推動翻渣鉤后退至特定位置

，然后渣斗起升至翻渣鉤上方

，司機控制翻渣鉤前進至渣斗下，渣斗下降

，兩側的偏心翻轉軸落在翻渣鉤上

，繼續(xù)下降，渣斗利用自重偏心開始翻轉

，進而完成傾倒工作

。　　為滿足地鐵施工工期短

、施工地點更換較頻繁的特點，我公司有針對性的在主梁上增設了變跨功能

，以便于施工地點更換后跨度隨之變化

。　　同時開發(fā)了轉向倒土小車

，根據(jù)出渣口位置調(diào)整倒土方向

。采用此小車，施工方配置一臺起重機即可實現(xiàn)不同出渣方向的泥土吊運及傾翻

。

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加氣混凝土用定點起重機

產(chǎn)品介紹

　　加氣混凝土起重機是專門用來吊運混凝土模具和坯體的專用起重機

，由箱形橋架、大車運行機構

、起升機構及電氣設備四部分組成

，配合專用吊具，完成模具的翻轉

、開模和脫模等工作

。　　起升機構　　起升機構固定在兩根主梁間

，由電動機

、減速器、制動器、卷筒及導向滑輪組成

。鋼絲繩由卷筒纏出

，經(jīng)左右兩端固定在橋架或小車上的滑輪纏繞到吊具上的滑輪，形成雙吊點

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　∵\行機構　　大車運行采用分別驅(qū)動形式，錐型電機制動

，開式齒輪傳動

。運行電機可根據(jù)用戶要求選用軟啟動電機和變頻調(diào)速，起重機啟動平穩(wěn)

，運行安全可靠

。

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絕緣橋式起重機

產(chǎn)品介紹

　　絕緣加料起重機是在絕緣橋式起重機的基礎上通過增設加料小車，完成下列工藝操作:　　·為電解槽加氟化鋁　　·吊運電解槽上部機構和槽殼　　·出鋁并計量　　·吊運陽極母線提升框架　　·電解車間的其它零星吊運作業(yè)　　主要用于電解車間內(nèi)高溫熔鹽

、大電流

、強磁場、多粉塵和氟化氫氣氛的環(huán)境

?div id="d48novz" class="flower left">

！　〗^緣加料起重機由橋架、大車運行機構

、工具小車

、出鋁小車、加料小車

、電氣控制系統(tǒng)

、空壓機及氣路控制系統(tǒng)、液壓站及油路控制系統(tǒng)幾部分組成

?div id="d48novz" class="flower left">

！　蚣懿捎萌喝≤嚱Y構，主梁上鋪有供小車行駛用的軌道

，偏軌布置

，起重小車和出鋁小車同軌道運行，加料小車在另側軌道運行

?div id="d48novz" class="flower left">

！　〈筌囘\行機構采用8輪2驅(qū)動，配軸裝式三合一減速器

，設有水平導向輪

、　　工具小車用于吊運一般物品，起升機構類似于吊鉤橋式起重機

，運行機構采用軸裝式三合一驅(qū)動

?div id="4qifd00" class="flower right">

，可大屏幕顯示單臺槽吸鋁量和累加量及總重

。運行機構采用軸裝式三合一驅(qū)動。吊鉤絕緣防磁

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！　〖恿闲≤囉蛇\行機構、車架

、料倉

、下料管卷揚裝置、料倉上下限料位計

、料位電子測量裝置及下料閥等部件組成

。運行機構采用軸裝式三合一驅(qū)動?div id="jfovm50" class="index-wrap">！　∷緳C室和電氣室均配有工業(yè)冷暖空調(diào)

。

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鑄造起重機

產(chǎn)品介紹

　　鑄造橋式起重機是鋼廠冶煉車間的主要起重運輸設備，用于冶煉過程中液態(tài)金屬的轉運

、澆注及兌鐵水等作業(yè)

。125t以下一般為YZ型雙梁結構。125t以上一般為YZS型四梁結構

?div id="d48novz" class="flower left">

！　ZS型采用主副雙小車、四梁四軌結構

，主要由橋架、主小車

、副小車

、吊鉤梁、大車運行及電氣部分組成

，主小車在橋架外側的主梁軌道上運行

，副小車在橋架內(nèi)側的副梁軌道上運行，主小車取物裝置為固定間距的吊鉤梁

，用來吊運鋼水包

，副小車在主小車下穿越運行，取物裝置為吊鉤

，用來與主鉤配合以傾倒鋼水

、鋼渣及其它輔助性吊運作業(yè)

。　　YZ型鑄造橋式起重機采用雙梁單小車結構

，主要由橋架

、小車、吊鉤梁

、大車運行及電氣部分組成

，主鉤取物裝置為固定間距的吊鉤梁，用來吊運鋼水包

，副鉤用來與主鉤配合以傾倒鋼水

、鋼渣及其它輔助性吊運作業(yè)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！　〈筌囘\行機構和主要電氣設備均安裝在主梁內(nèi)

，主梁電氣室內(nèi)裝有冷風機。為了減輕鋼水對金屬結構件的熱輻射

，在主梁底部沿跨度方向設有隔熱板

。　　大車運行機構采用四角驅(qū)動形式

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！　∑鹬貦C配有專用電子秤，在司機室內(nèi)和橋架上均有明顯的顯示裝置

。

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手機：136-3390-3330 吳經(jīng)理

地址：河南省長垣縣長惱工業(yè)區(qū)礦山路與緯三路交匯處

郵箱：hnkswjh@163.com

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