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，歡迎各界朋友蒞臨參觀

，指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談

橋式起重機(jī)

門式起重機(jī)

專用起重機(jī)

電動(dòng)葫蘆

提梁機(jī)

新型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

新型橋式起重機(jī)是我公司在引進(jìn)和消化國外技術(shù)的基礎(chǔ)上

，以模塊化設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo)

，以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)為手段

，引入優(yōu)化設(shè)計(jì)及可靠性設(shè)計(jì)方法

，采用進(jìn)口配置

、新材料、新工藝完成的具有輕量化

、通用化

、節(jié)能環(huán)保、高技術(shù)含量的新型起重機(jī)。本起重機(jī)的設(shè)計(jì)

、制造及檢驗(yàn)均執(zhí)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

，等效采用部分FEM、DIN

、IEC等國外標(biāo)準(zhǔn)

，與原有通用QD型橋吊產(chǎn)品相比，自重減輕約15～30%

，輪壓減小約10～35%

，可以降低起重機(jī)對(duì)廠房結(jié)構(gòu)的要求，節(jié)約廠房制造成本

。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的核心部件減速器全部采用硬齒面

、高精度齒輪副，加上鋼制卷筒

、鍛造車輪以及變頻調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用

，使得該型號(hào)起重機(jī)成為經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益俱佳的更新?lián)Q代產(chǎn)品，適用于機(jī)械制造

、裝配

、石油化工、倉儲(chǔ)物流

、電力建設(shè)

、造紙、鐵路等行業(yè)

。? 主梁采用偏軌箱型結(jié)構(gòu)，與端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接

，便于運(yùn)輸

。加工設(shè)備確保主端梁聯(lián)接精度，使起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)

。? 起重小車為開放式緊湊型卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)

，中小噸位也可采用歐式葫蘆小車。? 大

、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用歐洲技術(shù)三合一驅(qū)動(dòng)形式

，硬齒面減速器，結(jié)構(gòu)緊湊

，噪聲小

，不漏油，使用壽命長

。? 因采用歐式緊湊型小車及高強(qiáng)度材料

，整機(jī)外形尺寸小，重量輕，相對(duì)傳統(tǒng)起重機(jī)

，在相同起升高度條件下

，廠房高度均可降低，有效減少廠房造價(jià)

。? 模塊化設(shè)計(jì)

，設(shè)計(jì)周期短，通用化程度高

，提高零部件的利用率

。? 結(jié)構(gòu)緊湊，低凈空

，外形尺寸小

，工作范圍大，有效提高生產(chǎn)效率

。? 全變頻控制

，運(yùn)行平穩(wěn)，無沖擊

，重載慢速

，輕載快速，節(jié)能減耗

。

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新型電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　吊鉤橋式起重機(jī)是目前應(yīng)用較為廣泛的起重機(jī)械

，其主要由箱形橋架、起重小車

、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成

。取物裝置是吊鉤?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！　≈髁荷厦驿佋O(shè)有軌道

，供起重小車沿主梁方向作橫向移動(dòng)。主梁與箱型端梁焊接而成

，端梁中間布置有接頭

，螺栓或銷軸連接，供橋架分拆運(yùn)輸

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！　〔僮鞣绞皆O(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式

。駕駛室有開式

、閉式兩種，內(nèi)有可調(diào)式座椅

，底板鋪設(shè)絕緣墊

，窗玻璃采用鋼化玻璃

，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器

、對(duì)講機(jī)等物品

。　　起重機(jī)可配掛馬達(dá)抓斗

、電磁吸盤等取物裝置

，滿足吊運(yùn)多種類型物料的需求?div id="jfovm50" class="index-wrap">！　∑鹬貦C(jī)工作級(jí)別A3～A7

，常用起重量為3～250t。適宜在環(huán)境溫度－20℃～40℃

，相對(duì)濕度不大于85%的工廠

、倉庫及貨場等處作裝卸吊運(yùn)工作，禁止在易燃

、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作

。

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新型電動(dòng)單梁起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　該型號(hào)起重機(jī)是我公司在引進(jìn)和消化國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，以模塊化設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo)

，以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)為手段

，引入優(yōu)化設(shè)計(jì)及可靠性設(shè)計(jì)方法，采用進(jìn)口配置

、新材料

、新工藝完成的具有輕量化、通用化

、節(jié)能環(huán)保

、免維護(hù)及高技術(shù)含量的新型起重機(jī)?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　≈髁杭岸肆簽楹附酉湫土航Y(jié)構(gòu)

，下翼緣板作為電動(dòng)葫蘆運(yùn)行軌道，主梁與端梁采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接

，便于運(yùn)輸及現(xiàn)場安裝?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！　∑鹕龣C(jī)構(gòu)采用新型電動(dòng)葫蘆

，結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護(hù)

。采用電動(dòng)機(jī)與卷筒平行布置的C型結(jié)構(gòu)

，電動(dòng)機(jī)、減速器

、卷筒和起升限位開關(guān)一體化設(shè)計(jì)

，主要傳動(dòng)部件全部外露

，便于安裝維修。外殼采用桿形框架結(jié)構(gòu)

，即減速器和電控箱之間用圓桿相連構(gòu)成葫蘆的主體

，只需更換不同長度的圓桿就能適應(yīng)不同卷筒長度和不同起升高度的需求。懸掛小車采用低建筑高度的側(cè)掛形式

，變頻器控制

。　　行走機(jī)構(gòu)整體優(yōu)化設(shè)計(jì)

，采用三合一驅(qū)動(dòng)裝置

，變頻調(diào)速，具有結(jié)構(gòu)緊湊

，噪音低

，免維護(hù)運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)?div id="4qifd00" class="flower right">

！　∑鹕捎檬蠡\式雙速電機(jī)

，大、小車運(yùn)行采用變頻調(diào)速電機(jī)

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　‰姎膺B接采用國際標(biāo)準(zhǔn)重載航空插頭，防護(hù)等級(jí)IP65

，具有插拔快速

，連接可靠等特點(diǎn)?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　∑鹬貦C(jī)操縱采用手電門地面操縱

，手電門與電動(dòng)葫蘆分離，通過滑軌系統(tǒng)懸掛在主梁上自由移動(dòng)

。

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偏掛小車式單梁起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　本產(chǎn)品由箱形主梁

、端梁、小車及運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成

，電動(dòng)葫蘆安裝在角型小車上作為起升機(jī)構(gòu)

，角型小車采用偏掛形式布置在主梁一側(cè)運(yùn)行，小車設(shè)有上

、下水平輪

，與垂直行走輪呈三點(diǎn)布置。電動(dòng)葫蘆位置由傳統(tǒng)的主梁下提升到主梁上側(cè)

，有效提高了起升高度

。　　小車運(yùn)行為錐型電機(jī)制動(dòng)

，開式齒輪傳動(dòng)

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　≈髁簽橄湫徒Y(jié)構(gòu)，偏軌

，上

、下設(shè)水平輪，安全可靠

，并可防止啃軌

。　　大車運(yùn)行采用分別驅(qū)動(dòng)形式

，錐型電機(jī)制動(dòng)

，開式齒輪傳動(dòng)。運(yùn)行電機(jī)可根據(jù)用戶要求選用軟啟動(dòng)電機(jī)和變頻調(diào)速

，起重機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)

，運(yùn)行安全可靠?div id="4qifd00" class="flower right">

！　〔僮鞣绞皆O(shè)有地面手柄或無線遙控器

。

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電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)由鋼板與工字鋼組焊成的主梁、端梁

、電動(dòng)葫蘆及電動(dòng)跑車組成

，懸掛在廠房上部的工字梁軌道上，懸臂長度0.5～1m

，電動(dòng)葫蘆沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行

，完成物品的吊運(yùn)工作，具有結(jié)構(gòu)輕巧

、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)

，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)車間、倉庫及貨場等場所

。工作級(jí)別為A3-A5

。

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電動(dòng)單梁起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　電動(dòng)單梁起重機(jī)由鋼板與工字鋼組焊成的主梁、端梁

、電動(dòng)葫蘆及運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成

，電動(dòng)葫蘆沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行，完成物品的吊運(yùn)工作

，具有結(jié)構(gòu)輕巧

、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工廠

、倉庫、料場等不同場合吊運(yùn)貨物

，禁止在易燃

、易爆

、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。工作級(jí)別為A3-A5

?div id="d48novz" class="flower left">

！　〔僮鞣绞皆O(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式

。駕駛室有開式

、閉式兩種?div id="d48novz" class="flower left">

！　〈筌囘\(yùn)行采用分別驅(qū)動(dòng)形式

，錐型電機(jī)制動(dòng)，開式齒輪傳動(dòng)

。運(yùn)行電機(jī)可根據(jù)用戶要求選用軟啟動(dòng)電機(jī)和變頻調(diào)速

，起重機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)行安全可靠

。

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電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)由箱形橋架

、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車

、電氣設(shè)備四部分組成

，采用固定式電動(dòng)葫蘆安裝在小車架上作起升機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行采用LD型傳動(dòng)

，大車運(yùn)行分LD型傳動(dòng)和QD型傳動(dòng)兩種

。結(jié)構(gòu)簡便輕巧，具有整體高度小

，自重輕等特點(diǎn)

，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、車間及倉庫等工作場所

?div id="4qifd00" class="flower right">

！　〔僮鞣绞皆O(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式

。駕駛室有開式

、閉式兩種。

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回轉(zhuǎn)掛梁橋式起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　用于搬運(yùn)長件板坯

、棒材等黑色金屬

。回轉(zhuǎn)通過兩種形式實(shí)現(xiàn)

，一種形式為掛梁回轉(zhuǎn)

，即掛梁為雙層結(jié)構(gòu)，上層掛梁通過滑輪組與鋼絲繩纏繞

，下層掛梁配有多臺(tái)電磁吸盤或夾鉗

，可隨驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)一定角度

。另一種形式為小車回轉(zhuǎn)，即小車為雙層結(jié)構(gòu)

，上層小車布置有起升機(jī)構(gòu)

，下層小車為運(yùn)行小車，上面鋪設(shè)有環(huán)形軌道

，上層小車可沿環(huán)形軌道回轉(zhuǎn)

。

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電磁掛梁橋式起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　本起重機(jī)采用掛梁吊運(yùn)長件鋼坯、板材

、棒材

、盤圓等物品，配置電磁吸盤或夾鉗或特殊群鉤進(jìn)行吊裝

，主要由箱形橋架

、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成

，配有停電保磁系統(tǒng)。起升機(jī)構(gòu)多采用單電機(jī)

、雙減速器

、雙卷筒布置，呈雙吊點(diǎn)形式

。掛梁布置形式分垂直于主梁或平行于主梁兩種

。其余形式與QD型起重機(jī)相同。

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