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新型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

新型橋式起重機(jī)是我公司在引進(jìn)和消化國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上

，以模塊化設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo)

，以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)為手段

，引入優(yōu)化設(shè)計(jì)及可靠性設(shè)計(jì)方法，采用進(jìn)口配置

、新材料、新工藝完成的具有輕量化

、通用化

、節(jié)能環(huán)保、高技術(shù)含量的新型起重機(jī)

。本起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造及檢驗(yàn)均執(zhí)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

，等效采用部分FEM

、DIN

、IEC等國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，與原有通用QD型橋吊產(chǎn)品相比

，自重減輕約15～30%，輪壓減小約10～35%

，可以降低起重機(jī)對(duì)廠房結(jié)構(gòu)的要求

，節(jié)約廠房制造成本。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的核心部件減速器全部采用硬齒面

、高精度齒輪副

，加上鋼制卷筒、鍛造車(chē)輪以及變頻調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用

，使得該型號(hào)起重機(jī)成為經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益俱佳的更新?lián)Q代產(chǎn)品，適用于機(jī)械制造

、裝配

、石油化工、倉(cāng)儲(chǔ)物流

、電力建設(shè)、造紙

、鐵路等行業(yè)

。?  主梁采用偏軌箱型結(jié)構(gòu)，與端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接

，便于運(yùn)輸。加工設(shè)備確保主端梁聯(lián)接精度

，使起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)

。?  起重小車(chē)為開(kāi)放式緊湊型卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)

，中小噸位也可采用歐式葫蘆小車(chē)

。?  大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用歐洲技術(shù)三合一驅(qū)動(dòng)形式

，硬齒面減速器，結(jié)構(gòu)緊湊

，噪聲小

，不漏油，使用壽命長(zhǎng)

。?  因采用歐式緊湊型小車(chē)及高強(qiáng)度材料，整機(jī)外形尺寸小

，重量輕

，相對(duì)傳統(tǒng)起重機(jī)

，在相同起升高度條件下

，廠房高度均可降低，有效減少?gòu)S房造價(jià)

。?  模塊化設(shè)計(jì)

，設(shè)計(jì)周期短，通用化程度高

，提高零部件的利用率

。?  結(jié)構(gòu)緊湊

，低凈空

，外形尺寸小，工作范圍大

，有效提高生產(chǎn)效率。?  全變頻控制

，運(yùn)行平穩(wěn)

，無(wú)沖擊，重載慢速

，輕載快速，節(jié)能減耗

。

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新型電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　吊鉤橋式起重機(jī)是目前應(yīng)用較為廣泛的起重機(jī)械，其主要由箱形橋架

、起重小車(chē)

、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是吊鉤

。　　主梁上面鋪設(shè)有軌道

，供起重小車(chē)沿主梁方向作橫向移動(dòng)

。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭

，螺栓或銷(xiāo)軸連接，供橋架分拆運(yùn)輸

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　〔僮鞣绞皆O(shè)有地面手柄

、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開(kāi)式

、閉式兩種

，內(nèi)有可調(diào)式座椅

，底板鋪設(shè)絕緣墊

，窗玻璃采用鋼化玻璃

，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器

、對(duì)講機(jī)等物品?div id="d48novz" class="flower left">

！　∑鹬貦C(jī)可配掛馬達(dá)抓斗

、電磁吸盤(pán)等取物裝置，滿足吊運(yùn)多種類(lèi)型物料的需求

。　　起重機(jī)工作級(jí)別A3～A7

，常用起重量為3～250t

。適宜在環(huán)境溫度－20℃～40℃，相對(duì)濕度不大于85%的工廠

、倉(cāng)庫(kù)及貨場(chǎng)等處作裝卸吊運(yùn)工作，禁止在易燃

、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作

。

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新型電動(dòng)單梁起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　該型號(hào)起重機(jī)是我公司在引進(jìn)和消化國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上

，以模塊化設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo)

，以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)為手段，引入優(yōu)化設(shè)計(jì)及可靠性設(shè)計(jì)方法

，采用進(jìn)口配置、新材料

、新工藝完成的具有輕量化

、通用化

、節(jié)能環(huán)保

、免維護(hù)及高技術(shù)含量的新型起重機(jī)?div id="jfovm50" class="index-wrap">！　≈髁杭岸肆簽楹附酉湫土航Y(jié)構(gòu)

，下翼緣板作為電動(dòng)葫蘆運(yùn)行軌道，主梁與端梁采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接

，便于運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)安裝

。　　起升機(jī)構(gòu)采用新型電動(dòng)葫蘆

，結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護(hù)

。采用電動(dòng)機(jī)與卷筒平行布置的C型結(jié)構(gòu)

，電動(dòng)機(jī)、減速器

、卷筒和起升限位開(kāi)關(guān)一體化設(shè)計(jì)，主要傳動(dòng)部件全部外露

，便于安裝維修

。外殼采用桿形框架結(jié)構(gòu)，即減速器和電控箱之間用圓桿相連構(gòu)成葫蘆的主體

，只需更換不同長(zhǎng)度的圓桿就能適應(yīng)不同卷筒長(zhǎng)度和不同起升高度的需求。懸掛小車(chē)采用低建筑高度的側(cè)掛形式

，變頻器控制

。　　行走機(jī)構(gòu)整體優(yōu)化設(shè)計(jì)

，采用三合一驅(qū)動(dòng)裝置，變頻調(diào)速

，具有結(jié)構(gòu)緊湊

，噪音低，免維護(hù)運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)

。　　起升采用鼠籠式雙速電機(jī)

，大

、小車(chē)運(yùn)行采用變頻調(diào)速電機(jī)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！　‰姎膺B接采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)重載航空插頭，防護(hù)等級(jí)IP65

，具有插拔快速

，連接可靠等特點(diǎn)

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！　∑鹬貦C(jī)操縱采用手電門(mén)地面操縱，手電門(mén)與電動(dòng)葫蘆分離

，通過(guò)滑軌系統(tǒng)懸掛在主梁上自由移動(dòng)

。

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偏掛小車(chē)式單梁起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　本產(chǎn)品由箱形主梁、端梁

、小車(chē)及運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成

，電動(dòng)葫蘆安裝在角型小車(chē)上作為起升機(jī)構(gòu)，角型小車(chē)采用偏掛形式布置在主梁一側(cè)運(yùn)行

，小車(chē)設(shè)有上

、下水平輪，與垂直行走輪呈三點(diǎn)布置

。電動(dòng)葫蘆位置由傳統(tǒng)的主梁下提升到主梁上側(cè)

，有效提高了起升高度?div id="jfovm50" class="index-wrap">！　⌒≤?chē)運(yùn)行為錐型電機(jī)制動(dòng)，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！　≈髁簽橄湫徒Y(jié)構(gòu)，偏軌

，上

、下設(shè)水平輪，安全可靠

，并可防止啃軌

。　　大車(chē)運(yùn)行采用分別驅(qū)動(dòng)形式

，錐型電機(jī)制動(dòng)

，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)

。運(yùn)行電機(jī)可根據(jù)用戶要求選用軟啟動(dòng)電機(jī)和變頻調(diào)速

，起重機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)行安全可靠

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！　〔僮鞣绞皆O(shè)有地面手柄或無(wú)線遙控器

。

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電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)由鋼板與工字鋼組焊成的主梁

、端梁

、電動(dòng)葫蘆及電動(dòng)跑車(chē)組成，懸掛在廠房上部的工字梁軌道上

，懸臂長(zhǎng)度0.5～1m

，電動(dòng)葫蘆沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行，完成物品的吊運(yùn)工作

，具有結(jié)構(gòu)輕巧

、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)車(chē)間

、倉(cāng)庫(kù)及貨場(chǎng)等場(chǎng)所

。工作級(jí)別為A3-A5。

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電動(dòng)單梁起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　電動(dòng)單梁起重機(jī)由鋼板與工字鋼組焊成的主梁

、端梁

、電動(dòng)葫蘆及運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成，電動(dòng)葫蘆沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行

，完成物品的吊運(yùn)工作

，具有結(jié)構(gòu)輕巧、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)

，廣泛應(yīng)用于工廠

、倉(cāng)庫(kù)

、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物

，禁止在易燃、易爆

、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用

。工作級(jí)別為A3-A5

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　〔僮鞣绞皆O(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式

。駕駛室有開(kāi)式

、閉式兩種?div id="m50uktp" class="box-center"> ！　〈筌?chē)運(yùn)行采用分別驅(qū)動(dòng)形式，錐型電機(jī)制動(dòng)

，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)

。運(yùn)行電機(jī)可根據(jù)用戶要求選用軟啟動(dòng)電機(jī)和變頻調(diào)速，起重機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)

，運(yùn)行安全可靠

。

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電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)由箱形橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)

、小車(chē)

、電氣設(shè)備四部分組成

，采用固定式電動(dòng)葫蘆安裝在小車(chē)架上作起升機(jī)構(gòu)

，小車(chē)運(yùn)行采用LD型傳動(dòng)，大車(chē)運(yùn)行分LD型傳動(dòng)和QD型傳動(dòng)兩種

。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便輕巧

，具有整體高度小

，自重輕等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦

、車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)等工作場(chǎng)所

。　　操作方式設(shè)有地面手柄

、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式

。駕駛室有開(kāi)式

、閉式兩種

。

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回轉(zhuǎn)掛梁橋式起重機(jī)

產(chǎn)品介紹

　　用于搬運(yùn)長(zhǎng)件板坯、棒材等黑色金屬

?div id="4qifd00" class="flower right">

；剞D(zhuǎn)通過(guò)兩種形式實(shí)現(xiàn)，一種形式為掛梁回轉(zhuǎn)

，即掛梁為雙層結(jié)構(gòu)

，上層掛梁通過(guò)滑輪組與鋼絲繩纏繞，下層掛梁配有多臺(tái)電磁吸盤(pán)或夾鉗

，可隨驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)一定角度

。另一種形式為小車(chē)回轉(zhuǎn)，即小車(chē)為雙層結(jié)構(gòu)

，上層小車(chē)布置有起升機(jī)構(gòu)

，下層小車(chē)為運(yùn)行小車(chē)，上面鋪設(shè)有環(huán)形軌道

，上層小車(chē)可沿環(huán)形軌道回轉(zhuǎn)。

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